车主朋友们每次保养都会更换机油,无论是在修理厂还是4S店,往往是把车在举升机上支起来,拧开油底壳螺丝开始放油,相信大家在看着流淌的机油心里一定是希望把机油放的越干净越好,以便于全部放出来后可以添加新的机油。 然而1.6排量及以下的车主朋友们
相信大家都知道,润滑油代理商在市场运营过程中所取得的利润都是与厂家密切合作所取得的。代理商获利的同时,厂家也从中获取了一定的利益。他们之间的合作可以实现双方共赢的局面,因此,代理商的忠诚度对于厂家来说是至关重要的。 1、润滑油厂家应当与代理商密切
积碳对于车辆来说,就是一种“慢性疾病”,刚开始可能没有任何感觉,但是使用的时间越长,产生的积碳也就越多,就会出现动力不足、加速无力、油耗增加、启动困难等症状,需要及时处理。 积碳是怎么回事儿呢?
人们在平常使用车辆的过程中多多少少会出现一些问题,而润滑油是车辆保养重中之重,现在我们来说一下关于车辆润滑油的几大问题。 1、旧设备可以用次一点的油? 答:通常情况下,设备的磨损件是经过表面处理的,因此,零件表
鼎护润滑油厂家为你分析新润滑油的质量该如何评定 润滑油生产厂家讲,让我们看看新润滑油质量可能出现什么样的偏差,以下是详细的介绍: 1.配方错误 润滑油配方的改变有时是罪魁祸首,也就是说,添加剂供应商或配方设计师没有进行高级性能测试。这可能导致使用中添加剂冲突,或不能完
机油也就是润滑油,是一些机械设备很重要的产品,可以被称之为机械的血,有时候可能会出现机油的消耗量突然增多,这是怎么回事儿?下面是润滑油生产厂家带来的相关资讯。 一般情况下,机油时在曲轴箱与气缸盖内这个相对密封对的空间内循环工作,只要发动机工况正常,机油是不可能无故大量减少的。机油
通常一说到汽车该保养了,该更换润滑油了,车主首先想到的就是更换机油,认为机油就是润滑油,将这两者混淆,但是机油和润滑油是两个不同的概念。 润滑油:润滑油是用在各种类型的设备和汽车上,主要有减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,有润滑、清
润滑油的组成成分 润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分
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油泥是如何形成的?为什么机油道会堵塞?发动机的油泥,是发动机工作中经常出现的一种胶状混合物,它聚积在曲轴箱内壁和油路当中,曲轴箱内壁上的油泥会降低缸体的散热能力,油路中的油泥则增大了机油的流动阻力,减少了相对运动机件摩擦表面的机油量,恶化了润滑条件,严重时会造成油路堵塞,影响润滑系统的正常工作。
据研究,燃烧室的气体通过活塞环和气缸壁之间的间隙窜入曲轴箱是形成油泥的主要原因。窜气进入曲轴箱后,由于环境温度较低,高沸点组分和水汽冷凝,并入曲轴箱内的润滑油混合,形成一种粘性物质,此物质能将固体物质、燃料、水、炭黑、磨损金属粒子以及曲轴箱中的润滑油的氧化产物粘合在一起形成油泥。窜气中极少量润滑油和燃料油的液相氧化产物,对油泥的生成起着决定性作用。油泥的主要成分是润滑油和固体物质,燃料油和水的含量很少。
油泥沉积物的存在,导致油泵入口、输油管路的堵塞,使润滑油循环系统供油量减少甚至中断,从而引起运动部件的摩擦和磨损,严重时因“干磨”而导致擦伤、烧瓦甚至抱轴等严重事故的发生。