提到防冻液 大家第一反应认为是 冬天用来“防冻”的, 夏天并不需要 其实是被防冻液的名字所欺骗了, 它真没您想的这么简
大家都知道发动机是汽车的关键部位,汽车发动机的性能好坏直接关系到车子跑的怎么样,使用起来怎么样。夏季,汽车经过高温天气和暴雨的“洗礼”,发动机的保养对于车辆来说非常重要。接下来,阿菲尔润滑油小编带大家一块儿来看看关于发动机保养的10个常见问题解答。
换润滑油的步骤有哪些?润滑油厂家告诉您润滑油的别称是机油,它可以起到润滑减磨的作用,那么您知道给汽车换润滑油的步骤是什么吗?接下来,润滑油厂家就为您解答。 第一步是运行发动机以达到其工作温度。然后将车辆吊起,拉起手刹,用木楔挤压前轮。
最近几年汽车后市场飞速发展,众多创业者选择加盟车用润滑油,但是市场上润滑油品牌众多,该如何去选择政策服务好的厂家呢? 其实,想要加盟车用润滑油,选择一个好品牌并不难,我们只需要去深入的了解润滑油厂家。在此,小编为大家推荐一个可以代理加盟的
车开的少,但是保养却不能少,因为保养有公里数和时间的双重限制,哪个先到以哪个为准。车开的少那一定是时间先到,而公里数很少,大多数车的时间间隔是半年,那么时间到了,即使车没开也该保养了。保养所用的普通机油和全合成机油,它们的时间间隔不同,全合成机油的间隔更长。那么车开的少
曾经听到很多车友说,在车辆还不该保养时就发现润滑油变色了,是不是用的润滑油有质量问题,现在由阿菲尔润滑油招商来告诉您,润滑油颜色变化说明了什么。 润滑油颜色的变化通常表明润滑油的成分或化学成分已被改变。变暗是润滑油
通常情况下,5W30和5W40的汽车润滑油用的最多,但是具体该选择5W30还是5W40的呢,很多车主都有困惑。 一、5W-30和5W-40有什么区别 “W”代表冬天的意思,W前的数字表示耐寒能力,数字越小,耐寒能力越好,W后的数字代表10
说到车辆保养,大家首先想到的是更换机油,但是目前养车大咖推荐大家一定要做双系统的养护,那么,双系统养护是什么呢?该怎样去做呢? 双系统养护是指引擎润滑系统和燃油系统的双重保养。润滑系统也就是为发动机提供润滑的各种部件和润滑油(俗称
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鼎护润滑油厂家为你分析机械需要润滑油的原因
一、润滑
油如其名,不用来润滑用来干啥。发动机在运转时,如果一些摩擦部位得不到适当的润滑,就会产生干摩擦。实践证明,干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障,主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后,就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜,减少摩擦机件之间的阻力,而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。但是又不能用量过大,因为量过大时会产生平方关系的阻力,对转速影响极大,所以在用量上要特别注意。
二、冷却
鼎护润滑油厂家认为不同于机油,润滑油没什么助燃成分,相反,可以助冷却。燃料在发动机内燃烧后产生的热量,只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上;其余大部分热量除随废气排到大气中外,还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体,否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成,另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。
三、洗涤
有时候,润滑油有点类似洗洁精。发动机工作中,会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘,混合气燃烧后形成的积炭,润滑油氧化后生成的胶状物,机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上,如不清洗下来,就会加大机件的磨损。另外,大量的胶质会使活塞环粘结卡滞,导致发动机不能正常运转。因此,必须及时将这些污物清理,这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。
四、密封
润滑油有绝缘作用。发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙,这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好,燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜,保证了气缸的密封性,保持气缸压力及发动机输出功率,并能阻止废气向下窜入曲轴箱。
五、防锈
发动机在运转或存放时,大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体,会对机件造成腐蚀和锈蚀,从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜,可以避免机件与水及酸性气体直接接触,防止产生腐蚀、锈蚀。
六、消除冲击载荷
在压缩行程结束时,混合气开始燃烧,气缸压力急剧上升。这时,轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷,使发动机平稳工作,并防止金属直接接触,减少磨损。