俗话说的好,一年之计在于春,春天气温回升,风多干燥,尤其是汽车经历一个寒冬的蹂躏之后,它的保养变得格外重要。 作为车友都知道发动机是汽车的“心脏”,在加上刚经过一个冬季的运行,发动机内部肯定会积累一些积碳、油泥等有害物质,从而影响机油的
我们通常所说的润滑油指的是车用润滑油,但是车用润滑油只是润滑油中的一种,主要包括发动机润滑油、齿轮油、抗磨液压油、液力传动油、冷却液、变速箱油等多种油品。 润滑油按照来源可分为石油润滑油和合成润滑油两大类,以石油润滑油为主;按照用途可分为工业润滑
润滑油会出现有沉淀的现象,这种是润滑油的沉渣,这种现象主要还是在生产或者平时不注意的小细节上,时间久了会影响润滑油产品的使用效果,那么怎样减少沉渣的呢? 1.润滑油的沉渣有正常沉渣和非正常沉渣两种,其中正常沉渣是指严格按规定的工艺条件进行磷化
大家都知道发动机是汽车的心脏, 发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400℃至600℃ 。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命 。因此,使用普通润滑油的车主一定别忘记给爱车换油哦!
我们去4S店进行车辆保养的时候,一般会被推荐合成润滑油,并解释说:“合成油具有独特的性能,它的使用性能比矿物油好太多”,但是价格相对来说也贵一些。今天阿菲尔润滑油小编就带大家来了解一下。 车辆对于润滑油的最基本要求
车辆保养是车主所关注的一大“难题”,大多车主对于润滑油并没有个全面的认识,只知道需要定时更换机油,其它了解甚少。 润滑油产品是车辆保养最主要的保养品之一,它对于汽车发动机能够起到抗磨、冷却、润滑、清洁、密封、防腐防锈、缓冲等多种作用,它
网购在生活中越来越流行,一些车主为了省钱从网上购买机油机滤,但是不免会买到假机油,现在由润滑油招商代理教您如何选择合适的润滑油。 润滑油招商代理告诉您首先考虑选择哪种粘度的润滑油,选择粘度要依据发动机的工作环境条件,通常主要考虑:
全合成润滑油闪点降低的原因 润滑油的使用在我们生活中随处可见,但对于该产品的闪点问题大家相对会缺少一些认识,一般出现闪点,该产品的表面油气产生闪燃的非常低温度,下降后容易出现闪燃,因此是我们需要去关注的,那接下来我们就一起来了解下该产品出现闪点下降的原因,希望对大家有所帮助。
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传统生产工艺
20 世纪 30 年代,润滑油基础油的生产基本采用的是物理方法,即由溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制所构成的“老三套”传统工艺生产润滑油基础油。
(1)溶剂精制。溶剂精制是润滑油生产过程中的重要步骤,其主要作用是脱除油品中的稠环芳烃、胶质、沥青质等,使润滑油粘温性质、抗氧化安定性、残炭值、颜色等性质得到改善。该工艺较成熟,常用的溶剂有糠醛、酚和 N—甲基吡咯烷酮(NMP)。
(2)溶剂脱蜡。溶剂脱蜡工艺主要包括结晶、过滤、溶剂回收和冷冻四部分,其目的是除去油品中的石蜡,降低润滑油基础油的倾点。该工艺在加工较轻的原料时有技术优势,脱蜡油收率高、粘度指数较高。为了降低能耗、节省操作费用、减少投资,国内外润滑油基础油生产企业都采用溶剂脱蜡和蜡脱油联合工艺,近几年主要是在节能、提高油和蜡收率等技术方面有比较大的改进。
(3)白土补充精制。白土补充精制是使油与白土在一定温度下充分混合,利用活性白土表面的吸附性能,通过加热、蒸发、过滤等工序,将润滑油中的氮化物、胶质、沥青质、环烷酸皂、不饱和烃、选择性溶剂、水分、机械杂质等除去,从而改善油品颜色、降低残炭、提高油品的抗氧化安定性和抗乳化度。
加氢生产工艺
基础油中的理想组分是支链烷烃( 异构烷烃) 和带有长烷基侧链的单环环烷烃,非理想组分则是稠环芳烃和稠环环烷烃。传统的溶剂精制工艺是选择性地抽提脱除低黏度指数的多环烃类及其它杂环化合物( 如硫、氮化合物,胶质等) ,从而提高油品的黏度指数,使颜色和抗氧化安定性得到改善,这种物理分离的方法只能保留原料中原有的理想组分,基础油收率、黏度指数和其它性能的改善有限。润滑油加氢处理则是通过深度加氢转化的方法,使多环烃类变为理想组分,同时几乎完全脱除杂环化合物,因而基础油收率高、油品各项质量指标的改善更加明显。
加氢处理过程中,发生的化学反应主要有:
①脱除杂环化合物;
②芳烃饱和,环烷烃开环及异构化,这种反应是提高黏度指数Z主要的反应;
③正构烷烃或低分支异构烷烃临氢异构化为高分支异构烷烃;
④烷烃的加氢裂化以及带有长烷基侧链环烷烃的加氢脱烷基反应。这类反应将导致轻油的产生,使基础油收率降低。
前三项是有利于反应,第四项是需要抑制的反应。
异构脱蜡工艺
随着环境保护法规日趋严格以及机械工业( 特别是汽车工业) 的发展,对润滑油性能提出了更高的要求。为了生产这些高性能的润滑油,特别是要调配大跨度多级内燃机油,必须采用低挥发性、高黏度指数的基础油,即VI大于120、饱和度大于90% 。主要成分为异构烷烃的APIⅢ类基础油具有这些性能特点,可以满足上述要求。采用溶剂脱蜡和催化脱蜡工艺是不能生产Ⅲ类基础油的,因为这两种加工方法只能将高黏度指数的正构烷烃从油品中除去,造成基础油的黏度指数低,而不能将这些高黏度指数的正构烷烃转化为高黏度指数、低倾点的异构烷烃,这不但使基础油收率低,而且不能满足高质量基础油的规格要求。异构脱蜡的基本原理就是在专门分子筛催化剂的作用下,将高倾点的正构烷烃异构化为低倾点的支链烷烃,异构脱蜡已成为当代生产API Ⅲ类基础油的重要手段。