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烧机油和积碳有什么关系?怎样治理?(烧机油积炭严重怎么办)

发布时间:2023-03-15人气:1202

  对于“烧机油”这个词,相信车主并不陌生,简单的来说,烧机油就是机油消耗的速度过快,需要经常补充。具体的来说,烧机油主要是因为机油从润滑间隙,或者油气分离器进入到燃烧室,随着燃烧被消耗了。

  而积碳是发动机在运转过程中,一部分燃油和少量机油蒸汽以及机油中涵盖的一些杂质,这几类物质在高温氧化后会形成胶质,之后再经过高温烘烤,就变成了积碳。

  积碳的增多会导致车辆冷启动困难、动力不足、抖动异常、尾气超标、油耗增加、噪音增大、降低发动机使用寿命、还可因积碳过多造成的活塞环卡滞引起烧机油现象,同时还会加速氧传感器的损坏,引起三元催化转化器的堵塞,长期易导致三元催化损伤,更换三元催化的费用就高达几万元。

  车辆烧机油时,机油会随着燃油燃烧,机油毕竟不是燃油,有无法燃烧的成分,从而形成了积碳,同时还会影响发动机的油耗和动力输出。如果积碳在燃烧室内,还会使燃烧室的压缩比变大,导致发动机出现爆震现象。

  因此,可以说“烧机油”和“积碳”之间的关系是非常紧密的。

治理烧机油

  治理烧机油之前,一定要确认车辆的工况,确保车辆从未大修过,也没有漏油现象,并排查烧机油的原因,如果是因为积碳过多导致的活塞环卡滞造成的烧机油原因,只需使用一瓶阿菲尔活塞环清洁修复剂就可解决。

积碳的清除方法

  清理积碳可使用阿菲尔强效去碳剂,采用高端进口PEA原液,免拆卸,操作简单,只需在加油前将去碳剂倒入油箱即可, 一瓶多效,可有效清除和抑制发动机燃烧室、喷油嘴、气门、三元催化等整个燃油系统的积碳,可预防由积碳过多导致的活塞环卡滞而引起的烧机油现象。

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