首先我们来看一下普通的矿物油和合成机油区别。矿物油是石油直接精炼出来的一种润滑油,而合成机油是一种人工制造的机油,在制作过程中,选用了各种天然物质进行化学分解,然后又和其它各种物质进行合成,最后才生产出合成机油。 矿物油只能满足车子最基
防冻液是用在汽车上的一种车辆保养用品,又称:“发动机冷却液”,它具有冬天防冻、夏天防沸的功能,除此之外,还能够防止汽车上的一些部件生锈腐蚀,减缓部件的老化。防冻液跟机油一样需要定期更换。但是防冻液有多种颜色,好多车友不知道该如何选择,阿菲尔润滑油带大家一起来学习。
机油是用在汽车发动机上的润滑油,对于发动机来说是非常重要的,被称为汽车的“血液”,可以对发动机起到润滑、密封、抗磨、冷却、防锈、清洁、防蚀等多种作用。 大家都知道机油分为不同的粘度和不同的型号,各种粘度的机油针对不同车型或者是不同的驾驶环境所设计
油耗,一直是车友们最关心的话题之一。有的车友嗅觉敏锐,挑选了省油的车型;有的老司机车友身手不凡,靠自己的操作就能化腐朽为神奇,比别人省油。很多有经验的老司机都持有这样一个观点:同样的一辆车,由不同的司机驾驶,油耗也有15%的差别,驾驶技术取决定性作用。我们来看看,老司机是
业务员在跑市场的过程中经常会被问这样或者那样的问题,润滑油行业的销售人员也不例外,在此,小编为各位总结了几个经常会被问到的“润滑油难题”,接下来,让我们一起来了解一下吧。 一、换机油时,为什么放出来的机油很稀
我们在放置润滑油一段时间后会发现它会出现沉淀的现象,这让很多用户感到困扰,担心它的质量出现了问题,其实不然,这属于正常的现象。下面是润滑油生产厂家带来的相关介绍。 润滑油是由基础油和添加剂组成的,比如低温的时候或是开封后没有封闭好,某些油可能会出现少量沉淀,这就是析出的添加剂。发
鼎护润滑油厂家为你分析新润滑油的质量该如何评定 润滑油生产厂家讲,让我们看看新润滑油质量可能出现什么样的偏差,以下是详细的介绍: 1.配方错误 润滑油配方的改变有时是罪魁祸首,也就是说,添加剂供应商或配方设计师没有进行高级性能测试。这可能导致使用中添加剂冲突,或不能完
一般汽车在出厂的时候,说明书上会标明建议用机油的粘度指数,因为,一般在车辆发动机设计的时候,就设定好了对机油黏度的要求,使用合适的机油才能使发动机发挥出最佳的性能。 那么不同车系,该如何选择合适的机油呢?现在就由小编带大家看看吧。
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有些车友认为机油越多越好,会在车辆保养时多加一些机油,有时甚至超过机油尺刻度线。但是也有些人说,机油加多了会增加发动机阻力,从而会造成燃油的消耗,还有人说机油加多了会烧机油,其实这些并没有说到关键点上。机油加的太多会对车辆发动机造成很大的损害。
产生了泡沫的机油也是同样的道理,如果发动机把机油泡沫吸上去了,就等于是吸到的大都是空气而不是机油,无法输送足够的机油到需要润滑的地方。而且发动机转速越高,曲柄搅油的速度就越快,打出来的泡沫就越多,集油器吸到的空气越多,润滑效果就越差,而高转速时发动机完全离不开有效的润滑。
发动机在运转的时候,机油泵会通过一个类似于吸管的东西从油底里吸机油,然后加压后喷射到需要润滑的地方,比如凸轮轴,曲轴,缸壁等等。如(吸管)集油器吸不到机油,发动机就得不到润滑,很快就会在运行的过程中损坏。那么它在什么时候会出现吸不到机油的情况呢?第一个就是在油底壳里的机油太少时,它会吸不到。还有一种很反常识的情况,那就是在机油太多的时候集油器也吸不到。
在发动机运转的时候,曲柄会高速翻动带动曲轴。这个速度是飞快的,和发动机转速一致,可以达到每分钟几千转。按照规范添加的机油量是不会碰到曲柄的,但是如果机油加多了,曲柄侵泡在了机油里,会发生什么?在曲柄高速运转的过程中,会带动机油的运动,两者在一个封闭的空间会,会产生大量的泡沫。
总之,机油加多了会对车辆发动机造成多种伤害,在这里温馨提示各位车友,在车辆保养更换机油时,一定要将机油的量控制在机油尺上下刻度之间,不能过多或过少,以防损害车辆发动机。