汽车在高速运动的时候发动机内的金属表面相互摩擦产生非常高的温度,这个时候就需要合格的机油来降低发动机零件的磨损,延长使用寿命,在这里面机油主要起到了润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。 可见机油对发动机多么
发动机润滑油报废的标准是什么?为了正确判断发动机油报废标准,国内外都进行了大量的研究工作。具体报废标准也不尽相同,主要是外观、粘度变化、酸值增长、水分增加、闪电降低、沉积物的生成量及斑点实验等项目。 1、粘度:机油粘度过高,低温启动及泵
润滑油生产厂家带你了解全合成润滑油废液的处理方式 润滑油生产厂家觉得全合成润滑油在使用过程中为了保证产品的使用性能,对其生产条件会比较严格,因此如果我们在使用该产品的时候如果留有一些废液,也不用着急丢掉,可以使其物有所用,进行别的方面使用,那接下来就让我们来了解下该产品废液的
刹车油是机动车辆中不可或缺的一部分,是用于汽车液压制动系统中传递压力,使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体。刹车油分类等级,换刹车油注意事项有哪些?下面多姆给大家详细介绍一下。
全合成润滑油相对矿物油的优势 如今汽车已经进入大部分的家庭中,很多车中需要添加一定量的润滑油。通常情况下润滑油是由基础油和各类添加剂构成的,而基础油又分为合成油和矿物油。它们的区别在于,矿物油是由石油经过提炼分馏出汽油、煤油、柴油等一些产品后所获得的一种重质油。而全合成润滑油
增压发动机选择选全合成润滑油的好处在哪里? 全合成润滑油作为机械运行的动力,在很多领域有着广泛的应用,而增压发动机在选择动力源方面,往往比较倾向于全合成润滑油。 全合成润滑油小编为大家介绍了下面几点原因: 1.增压发动机在工作过程中转速太快,会产生大量的
汽车中的润滑油是重要的组成部分,是发动机的血液,但是你知道润滑油要多久更换一次吗? 很多车主在购买全合成机油的时候很多商家会说某款机油15000公里更换一次,更省油,那么相对于半合成机油,换油差距真的有这么大吗?接下来看我们一起来全合成机油的更换周期。
开油罐车涡轮增压车型,要有更多的耐心和更好的习惯。油罐车冷启动后,原地让车辆热车,不仅仅是让水温到达正常值,也是让油罐车发动机的机油到达最佳的工况温度。没有油温表的车型不必担心,冷启动时,只要水温表温度到达正常工作温度时,等多1-2分钟即可。
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天气逐渐变暖,部分地区的气温甚至高达28℃,仿佛夏天就要到来。有车友在保养车时问道:“天气变热了,气温越来越高,那我是不是该换高粘度润滑油了?”
机油的粘度不仅是机油分类的依据,而且也与发动机功率的大小、运动零部件的磨损、活塞环的密封程度、机油及燃料的消耗量、以及发动机的冷启动顺畅性、零部件的温度等多种因素密切相关。人们普遍认为,机油的粘度越大,油膜越厚,发动机磨损越小,密封越好,动力越强。
1.发动机低温启动困难
如果机油的粘度过大,发动机在低温启动时上油太慢,虽然油压高,但机油通过量并不多,主要原因是粘度高,油的泵送性能差,这时可能会出现暂时的干摩擦或半流体摩擦,这是发动机摩擦的主要原因。
2.功率损失大
机油粘度较大时,零件摩擦表面的摩擦阻力增大,这不仅增加了零件的磨损,而且增加了摩擦的功率损失。另一方面,曲轴的搅油阻力也会增加,从而增加发动机的功率损失,同时也降低了发动机的有效功率。
3.冷却效果差
机油粘度大,流动性差,循环速度慢,从摩擦表面带走热量的速度也就慢,冷却效果也就差,容易使发动机过热。
4.清洁作用差
润滑油粘度大,循环速度慢,通过滤清器的次数少,磨损下来的金属磨屑、尘土、碳粒等杂质不能及时从摩擦表面带走,清洗效果差。
润滑油粘度的正确选择应从车辆状况、负载、速度等方面均衡选择。一般情况下,经常高速驾驶,发动机持续保持高速运转,或者是车龄较长,磨损比较严重,零件间间隙较大的发动机,可以适当选择粘度较高的润滑油,例如:5W-40或10W-40;如果车况较好、磨损较小的发动机,则可选择粘度小的润滑油,例如5W-30或10W-30。
通过以上内容的讲解,我们了解到并不是气温越高,选择润滑油的粘度需要从车辆状况、负载、速度等多方面的因素进行选择,而不是只看气温的高低。