有的车友总会抱怨说：“自己的汽车机油消耗量太大了”，并不去找原因。通常情况下，只要发动机工况正常，机油是不会无故减少的，但也不排除发动机技术设计因素造成的机油消耗增大。 导致汽车发动机机油消耗量大的原因及解决方法

机油被人们称为发动机的“血液”，其重要程度是不言而喻。因此，为了让车辆更好的运转，一定要杜绝使用假机油。今天阿菲尔润滑油小编来给大家介绍假机油的6大危害，让我们来一起学习吧。 1、假机油油膜薄，不能避免机件间的磨损

防冻液是用在汽车上的一种车辆保养用品，又称：“发动机冷却液”，它具有冬天防冻、夏天防沸的功能，除此之外，还能够防止汽车上的一些部件生锈腐蚀，减缓部件的老化。防冻液跟机油一样需要定期更换。但是防冻液有多种颜色，好多车友不知道该如何选择，阿菲尔润滑油带大家一起来学习。

我们去4S店进行车辆保养的时候，一般会被推荐合成润滑油，并解释说：“合成油具有独特的性能，它的使用性能比矿物油好太多”，但是价格相对来说也贵一些。今天阿菲尔润滑油小编就带大家来了解一下。 车辆对于润滑油的最基本要求

做为车主，我们可能会遇到这样的情况，车辆多多少少出现一些问题去维修时，维修师傅会告诉我们是发动机积碳过多，需要清理了。那么，我们如何判断车辆是否该清理积碳了呢?今天小编教您几招，看完瞬间明白。 一、尾气颜色

作为车主，您们有没有感觉车子开时间长了以后，油耗会逐渐变高，同时还会出现动力不足、烧机油等情况，此时，您的车辆发动机多半是积碳严重。 积碳主要存在于活塞环、进气门、喷油嘴、三元催化等四个部件内，积碳过多对发动机的影响很大。 &

现在轿车已经成为人们出行的交通工具，但是车辆开的时间越长出现的问题也就越多，乘坐感受一天不如一天。 车辆冷启动困难以及提速慢这些问题是广大车主普遍遇到的一些问题。其实，车主不需要有过多的担心，这种情况一般是因为发动机积碳引起的。

很多车主对于车辆烧机油已经是司空见惯了，根本不当回事儿，其实，这是大错特错的。 “烧机油”对车辆的危害万万不可忽视，轻则导致积碳产生、怠速不稳、加速无力、油耗增加，严重还可能造成难以修复的损伤甚至报废。

说到全合成机油，又有多种级别之分，目前一般汽修厂推荐SP系列的机油产品，但是之前一直用全合成SN机油，它们之前到底有何区别? 其实SP机油和SN机油，都是API认证标准的等级。不过目前的汽机油分别有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、

俗话说的好，一年之计在于春，春天气温回升，风多干燥，尤其是汽车经历一个寒冬的蹂躏之后，它的保养变得格外重要。 作为车友都知道发动机是汽车的“心脏”，在加上刚经过一个冬季的运行，发动机内部肯定会积累一些积碳、油泥等有害物质，从而影响机油的