液力传动油又称自动变速器油(ATF)或自动传动油,用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质,借助液体的动能起传递能量的作用。
抗磨液压油是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的,它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品。 (l)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统 (2)中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压
L-CKC极压型中负荷工业齿轮油:它是由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成,比CKB具有较好的抗磨性,适用于中等负荷的齿轮润滑 L-CKD极压型重负荷工业齿轮油是由精制矿物油加入抗氧化、防锈、极压抗磨剂调配而成,比CKC具有更好的抗磨性和热
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。下面就由大阳城游戏小编为大家介绍一下润滑油的生产工艺吧。
多姆抗磨液压油的优点是什么? 1.优异的抗乳化性:深度精制的基础油及特效添加剂配方,使得本品具有快速分离水分的特性,适用于在潮湿条件下或有可能进水的液压系统的润滑。
根据机械工作条件选用润滑油有哪些原则?接下来小编就带大家了解一下,不同情况下,针对润滑油的选择有何需求? 负荷 负荷大,应选用粘度大或油性、极压性好的润滑油。反之,负荷小,应选用粘度小的润滑油。间歇性的或冲击力较大的机械运
油品粘度大小该如何判断您了解吗?不少人根据油的外观和人的手感来判断,如颜色深的则认为粘度较大,或用手摸油感觉较粘手就认为粘度较大,更有甚者有人认为拉丝油的粘度大,这些判断都是不科学的。 有些用户还根据使用后废油的状态而主观判定所用机油的
大多数人都知道,压缩机两级适合产高压,一级适合产气量大。有时候,还需要进行两次以上的压缩,为什么需要分级压缩呢?今天多姆给大家说说。 当要求气体的工作压力较高时,采用单级压缩不仅不经济,有时甚至是不可能实现的,必须采用多级压缩。多级压缩
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齿轮润滑油的选用受那些因素的影响?下面润滑油厂家就来介绍一下吧!
1、温度:低温选黏度号小的稀油,高温选黏度号大的稠油;同时还须考虑齿轮油的倾点应比环境温度低3—5℃。
2、速度:齿轮转速快的选黏度号小的稀油,转速慢的选黏度号大的稠油。
3、载荷:稠油更能抵御重载荷及冲击载荷。除了粘稠的油,加有极压添加剂的油可以在同等的黏度下为齿轮提供更好的保护。
4、齿轮类型:直齿、斜齿、人字齿、伞齿轮在转动时,容易形成液体油膜避免金属的直接接触;蜗轮蜗杆和双曲线齿轮转动时侧向滑动大,不利于维持液体油膜,尤其在高载荷下,必须选择高黏度、油性大、加有极压添加剂的油,例如蜗轮蜗杆油和大黏度L-CKD类型的齿轮油,甚至使用符合APIGL-5的车辆齿轮油。
5、水分污染:有可能进水的齿轮箱要选择具有良好分水性能的L-CKD类型的齿轮油。具体的黏度牌号和换油期要参照设备说明书中的润滑油推荐,中、重载荷的齿轮润滑常用的黏度牌号有:150#、220#、320#、460#。对于换油不方便的地方,可考虑使用全合成齿轮油延长换油期。