说到车辆保养，大家首先想到的是更换机油，但是目前养车大咖推荐大家一定要做双系统的养护，那么，双系统养护是什么呢?该怎样去做呢? 双系统养护是指引擎润滑系统和燃油系统的双重保养。润滑系统也就是为发动机提供润滑的各种部件和润滑油(俗称

车辆在正常运行的过程中，或多或少有一些机油回残留在燃烧室的壁上被燃烧，经常一段时间之后，我们会发现机油的量会减少一些，这就是我们常说的“机油消耗”。 “烧机油”与正常的机油消耗主要区别是在于机油消耗的量有所不同。这里所说的机油消耗是指正

在使用车辆的过程中，有些车友会将之前剩余的润滑油混用，混合之后它们的性能可能会受到影响，使车辆在无形中处于“亚健康”状态，严重的情况下还可能损伤机器。接下来阿菲尔小编为您介绍润滑油不相容的11种症状。 1、颜色变化：在使用的过程中润滑油的颜

随着国六标准的全面实施以及国家对节能减排的大力倡导，轻卡车辆已成为非重载商用车首选。相比国五车辆，新型国六车辆需要加装DPF处理装置，并对润滑油的低碳、节能减排、清洁保护等性能提出了更高的要求。 为了满足轻卡车辆的用油需求，阿菲尔

炎热的夏天到来了，不少车主都认为夏天不需要防冻液，还有部分车友觉得可以用水代替防冻液，真的是这样吗?接下来这7个问题，教您全面认识防冻液? 1、防冻液有什么作用? 防冻液的全称为“防冻冷却液”，它具有防冻、冷却降

提到防冻液 大家第一反应认为是 冬天用来“防冻”的， 夏天并不需要 其实是被防冻液的名字所欺骗了， 它真没您想的这么简

说到“烧机油”这个问题，很多车友认为：“这只是消耗了部分机油，对车辆没有危害，只要及时补充就可以了”。其实，烧机油对车辆的危害非常大，轻则怠速抖动、重则可致发动机报废，具体情况我们随阿菲尔小编一起看看吧。 “烧机油”是指机油进入发动机燃

车辆需要定期保养，才能始终保持良好的工作状态。但是有一些车主反映，汽车更换机油后，发动机的声音反而变大了很多，这到底是怎么回事儿呢?今天阿菲尔润滑油小编就来大大家分析一下~~ 一、添加机油过多 机油的加注量也是

我们经常会听到一些车友说：“汽车根本就不需要清理积碳，只要正常保养，照样开得好，没必要去专门清理积碳。难道清积碳真的是智商税? 其实，真不是这样的。小编很负责任的告诉大家，如果积碳不及时清理，对发动机危害非常大，清理积碳就像是定期给爱车做

积碳对于车辆来说，就是一种“慢性疾病”，刚开始可能没有任何感觉，但是使用的时间越长，产生的积碳也就越多，就会出现动力不足、加速无力、油耗增加、启动困难等症状，需要及时处理。 积碳是怎么回事儿呢?