多久更换一次全合成润滑油会比较合适?现在市场上的润滑油的分类也有很多种,有半合成的润滑油,有全合成润滑油,在使用的过程中也是需要进行更换的,而有的车主以为换了全合成的润滑油就可以一万公里保养一次,其实多长时间换一次不能只看公里数,还要看车辆的工作环境。
提到防冻液 大家第一反应认为是 冬天用来“防冻”的, 夏天并不需要 其实是被防冻液的名字所欺骗了, 它真没您想的这么简
油泥是如何形成的?为什么机油道会堵塞?发动机的油泥,是发动机工作中经常出现的一种胶状混合物,它聚积在曲轴箱内壁和油路当中,曲轴箱内壁上的油泥会降低缸体的散热能力,油路中的油泥则增大了机油的流动阻力,减少了相对运动机件摩擦表面的机油量,恶化了润滑条件,严重时会造成油路堵塞
说到“烧机油”这个问题,很多车友认为:“这只是消耗了部分机油,对车辆没有危害,只要及时补充就可以了”。其实,烧机油对车辆的危害非常大,轻则怠速抖动、重则可致发动机报废,具体情况我们随阿菲尔小编一起看看吧。 “烧机油”是指机油进入发动机燃
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用(Roab)。
细心的车友应该有注意到,有时候买来的机油的颜色是不同的,有的车主会把颜色做为判断机油质量的一个标准。那么,机油的质量和颜色有必然关系吗? 机油是由基础油+添加剂调和而成的,基础油和添加剂都有各自的颜色,组合在一起,就会影响机油的颜色。
鼎护润滑油厂家为你分析机械需要润滑油的原因 一、润滑 油如其名,不用来润滑用来干啥。发动机在运转时,如果一些摩擦部位得不到适当的润滑,就会产生干摩擦。实践证明,干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故
重型卡车是运输必不可少的交通工具,而作为卡车司机来说,润滑油是非常重要的,但是经常会听到司机说发现润滑油中有细小的杂志或沉淀,从而怀疑油品有问题。其实,润滑油中出现杂质和沉淀物是有多方面的原因的。现在就由阿菲尔润滑油厂家为大家详细讲解一下。
联系热线
厂家教你延缓润滑油变质的措施
润滑油是现在各个机械中使用较为频繁的一种辅助润滑产品,其使用效率跟其质量有着很大的联系,很多用户可能不了解,润滑油在使用过程中很容易出现变质,从而导致使用效率下降,对此我们应该采取哪些措施来延缓润滑油变质。
1.使用品质符合要求的润滑油
润滑油品质好坏对其在使用时是否容易变质,影响很大。润滑油在柴油机或汽油机中工作时,与变质倾向有关的性质主要是粘度、清净分散性、抗氧抗腐性。粘度过大,在活塞环区、活塞裙部及内腔生成的胶膜就越多;粘度过小,则汽缸与活塞环间密封不严,会使润滑油受到燃料油稀释,燃气窜入曲轴箱,使润滑油容易产生沉淀,所以,一定要按规定使用一定粘度的润滑油。用福诺高品质润滑油就不用担心这个问题了!
2.加强保养,正确使用润滑油粗、细滤清器和空气滤清器
润滑油粗、细滤清器可及时滤去润滑油中杂质及沉淀等,所以可以延长润滑油的使用期限。此外,应注意保持滤清器油路畅通。滤芯滤片要压得平整妥帖,以免加大缝隙,降低滤清效果。
3.加强曲轴箱通风装置的检查,保持清洁畅通
曲轴箱通气可以及时清除燃气,避免燃气中的水分、二氧化碳等进入润滑油,加速沉淀形成。加强检查曲轴箱通风装置,使其保持清洁畅通,是延缓润滑油变质的一项重要措施。
4.及时修理,保持气缸、活塞的正常配合
根据使用经验,发动机汽缸的磨损量达到0.30-0.35mm时,发动机的工作状况即迅速变坏,漏入曲轴箱的燃料油及燃气即大为增加,使润滑油加速变质。同时进入汽缸被烧掉的润滑油也随之增加。因此汽缸磨损到一定程度,一定要及时修理,不应勉强使用。
5.使用中应保持一定的油温水温和油压
汽油发动机在使用中应保持润滑油的温度80-85℃,水温80-90℃。柴油机也应根据说明书规定,保持一定油温和水温。发动机的油温及水温过高时,润滑油容易产生高温下氧化、聚合而产生高分子的胶质、沥青质等物质;但温度低时,则易使燃气凝结而产生液相腐蚀,并容易在曲轴箱等处产生沉淀。
6.及时清洗润滑系统
按规定应及时洗涤发动机润滑系统,以免弄脏润滑油,缩短使用期限。用压缩空气吹清润滑油管路,用低粘度润滑油或柴油与润滑油混合油将润滑系统进行清洗。不宜用煤油洗,否则会使换上的润滑油粘度降低,启动时使机件润滑不良,引起磨损。然后,放出混合油,按规定换上以前换下来经长期沉淀的旧润滑油。
为了防止润滑油出现变质的现象,在使用、储存过程中一定要严格按照规定的要求进行,并且,定期的检查润滑油的使用情况,一旦出现变质情况,一定要及时的进行更换,以防影响使用效率,造成设备损坏。